7 ноября 2024

«Закон ценен не потому что он закон, а потому что в нем заключена справедливость» - Генри Уорд Бичер.

USD

464.71 KZT

EUR

531.26 KZT

RUB

6.05 KZT

7 ноября 2024

«Закон ценен не потому что он закон, а потому что в нем заключена справедливость» - Генри Уорд Бичер.

USD

464.71 KZT

EUR

531.26 KZT

RUB

6.05 KZT

Регулировать движение на дорогах Караганды будет ИИ

18 сентября 2025
Регулировать движение на дорогах Караганды будет ИИ
В Караганде завершили внедрение интеллектуальной-транспортной системы (ИТС). Теперь все светофоры объединены в единый центр управления, работающий на базе искусственного интеллекта, передает корреспондент Zorknews ссылкой на акимат города.

«Использовать искусственный интеллект для регулирования автомобильных потоков – общемировая практика. Программа разработана за рубежом, но адаптирована под наши условия. Внедрением системы занималась отечественная компания, и обслуживать ее будут наши специалисты. Также все серверы расположены здесь», – рассказал главный специалист сектора пассажирского транспорта отдела ЖКХ Дастан Оспанов.

Сейчас ИТС объединяет 206 светофоров. Все они на балансе отдела ЖКХ. Система с использованием искусственного интеллекта позволяет координировать работу светофоров в режиме реального времени и оперативно реагировать на ситуацию на дорогах. К примеру, помочь в кратчайшие сроки избавиться от затора на загруженном перекрестке в час пик.

Из 206 светофоров в системе более 60 уже работают в режиме зелёной волны. Это значит, что время включения разрешающих сигналов светофора скоординировано таким образом, чтобы водители могли проехать большой отрезок пути без лишних остановок.

Еще одно новшество в рамках системы ИТС – демонтаж табло обратного отсчета, которые были ранее установлены на многих перекрестках. Для этого есть две основные причины.
«Первая – из-за регулирования работы светофоров табло с обратным отсчетом могут работать некорректно, то есть показывать, например, запрещающие, красные секунды, а на светофоре уже будет зелёный. Вторая причина в том, что там, где табло работают исправно, водители, видя, что остались последние две-три секунды разрешающего сигнала, вместо того чтобы сбросить скорость, увеличивают ее, надеясь проскочить», - пояснил Оспанов.

Олеся Бассарова, фото: акимат

Возврат к списку