Разработанные в Караганде прототипы можно применять для поиска людей и автомобилей, наблюдения за большими территориями. Для этого лучше всего подходит дрон дальнего радиуса действия Vista-7. Аппарат Chimera-5 – это компактный дрон ближнего действия, который может работать внутри зданий и в труднодоступных местах.
Его можно применять для поисков людей в завалах, а также в оперативной работе полиции, когда нужно минимизировать риски для сотрудников. Третий прототип – универсальный многоцелевой дрон Apex-7. Он подходит для патрулирования улиц, сопровождения массовых мероприятий, контроля пожарной безопасности.
Прототипы БПЛА, созданные в Караганде, – это наиболее разумное использование сочетания зарубежной электроники и корпусов, созданных в Казахстане.
«Мы производим рамы для дронов. На них уже можно прикрепить любую электронику для того, чтобы дрон мог выполнять нужные задачи. Основное преимущество наших рам в том, что у них относительно низкая себестоимость. Плюс, изготавливая рамы, мы можем сделать дроны «многоразовыми». К примеру, сейчас дроны, которые закупают в Казахстане, стоят порядка 12 миллионов тенге. У них формовые корпуса, которые, если сломаются, то дрон не подлежит ремонту. Наши же дроны, с корпусами, напечатанными на 3D-принтере, гораздо дешевле. И даже если дрон упадёт с большой высоты или столкнется с препятствием и разобьётся, за 20 минут можно напечатать новый корпус, переставить на него электронику и использовать дальше», – рассказал Максим Ким, руководитель проектов научно-производственного объединения «Перспектива».
Изготовление рам и сборка беспилотников на территории Казахстана помогают значительно снизить их цену и сделать их более доступными.
«Использовать дроны выгодно и с экономической точки зрения. К примеру, на протяжённых трассах устанавливать камеры дорого. Гораздо дешевле запустить несколько дронов, которые будут патрулировать территории и реагировать на различные нарушения, такие как, например, превышение скорости. Это же касается и наблюдения за нефтепроводами. Гораздо выгоднее запускать дроны через различные интервалы, чтобы предотвратить врезки и кражу топлива», – рассуждает Максим Ким.
Сейчас предприятие прорабатывает вопросы массового производства дронов.
Ланга Черешкайте, фото акимата Карагандинской области