Сейчас ввозимые электрические автомобили освобождены и от таможенных пошлин, и от утильсбора. Такой порядок действует два года, и это спровоцировало резкий рост числа таких машин. Если в 2022 году в страну было ввезено лишь 1 245 электромобилей, то в 2024 году — уже 15 700!
Статистика по 2025 году будет примерно на том же уровне. Дело в том, что льготный режим действует только в рамках квоты в 15 тысяч машин в год. Сейчас ноябрь, квота уже исчерпана. Остальные автомобили завозят уже на общих основаниях. И эксперты предрекают, что наметившийся тренд на «электрички» с отсутствием льгот резко сойдет на нет, а их доля в 0,5% от общего числа автомобилей в Казахстане так и останется столь незначительной.
Но до конца года Совет Евразийской экономической комиссии может принять решение о продлении льготного режима на ввоз электрокаров еще на год: соответствующий проект сейчас на рассмотрении. Об этом сообщил премьер-министр Олжас Бектенов на запрос депутатов мажилиса о необходимости поддержать тренд на электроавтомобили в стране.
Мажилисмены-акжоловцы также просили премьера оказать меры по стимулированию отечественных производителей и инвесторов на сборку и производство электромобилей и их компонентов. Депутат Олжас Нуралдинов даже сослался на недавнее интервью владельца КМК «Астана Моторс» Нурлана Смагулова, где тот заявил, что без господдержкки роста отрасли не будет.Но на это Бектенов ответил, что и индустриальные программы, и создание благоприятной регуляторной среды, и оказание других мер стимулирования у местного автопрома есть.
При этом, по данным статистики, в 2024 году в Казахстане произвели всего 113 электрокаров, это машины марок KIA и JAC. То есть в 139 раз меньше, чем завезли.
И даже если льготный период продлят еще на один год, тем более в рамках установленной квоты на ввоз, вряд ли такими темпами доля электрокаров в общем автомобильном потоке страны станет весомой, чтобы влиять на экологию городов. А ведь с этой целью все и затевалось.
Подписывайтесь на наш телеграм-канал: https://t.me/zorknews
Бахыт Нуржанова, фото gov.kz
