- Физически закон запрещает их вообще трогать, — отметил глава Минтранса, — он на их стороне. Это по сути, как автомобиль, мы не можем их проверять. Если в авиации, которая занимается перевозкой пассажиров, все от корки до корки проверяется, то здесь совсем немного регулирующих документов. Сейчас у нас 49 частных самолетов... ну теперь 47 получается... в связи с последними событиями мы будем выходить с соответствующими законодательными инициативами. Необходим отдельный документ для регулирования малой авиации.17 августа под Астаной крушение потерпел частный самолет, погибли пилот и пассажир. 22 июня произошла еще одна авиакатастрофа. Сейчас, как заявил министр транспорта, полеты воздушных судов частных компаний, самолеты которых потерпели крушение, приостановлены. А на выяснение причин этих двух трагедий отводится один год.
Вместе с этим, глава Минтранса анонсировал внеплановые проверки всех частных компаний малой авиации. Проанализируют по трем пунктам – техническое состояние самолетов, квалификации пилотов и работу наземного обслуживания.
Бахыт Нуржанова, фото – кадр видео очевидца