В Казахстане 142 моста находятся в аварийном состоянии, ещё 420 мостовых сооружений на дорогах местного значения — в неудовлетворительном. Эти данные приведены в депутатском запросе члена фракции партии «Әділет» Т. Тлемисова, адресованном правительству.
По данным, озвученным депутатом, на 1 января 2026 года в стране насчитывалось 3623 мостовых сооружения. Из них 1488 расположены на дорогах республиканского значения, а 2135 — на местных дорогах. При этом из 142 аварийных мостов 141 находится именно на местной сети.
Разница заметна и в общем состоянии мостового хозяйства: в хорошем состоянии находятся лишь 31,5% мостов на местных дорогах против 50,5% на дорогах республиканского значения.
Как отмечается в запросе, для жителей многих сёл мост — единственная связь с районным центром, школой и больницей. Поэтому состояние таких сооружений напрямую связано не только с качеством дорожной инфраструктуры, но и с безопасностью людей и доступностью жизненно важных услуг.
Депутат напоминает, что 19 сентября 2026 года президент Касым-Жомарт Токаев назвал качество дорог «ахиллесовой пятой» страны и потребовал навести порядок в отрасли. По мнению фракции «Әділет», эта оценка в полной мере относится и к мостам на местных дорогах.
При этом Министерство транспорта готовит ведомственную программу инвентаризации и модернизации мостовых сооружений на 2027–2031 годы, однако она охватывает только дороги республиканского значения. Таким образом, 2135 мостов местной сети, составляющих около 59% всего мостового фонда страны, остаются за пределами этой программы.
В связи с этим фракция считает необходимым разработать единую программу содержания и реконструкции мостов на 2027–2031 годы, предусмотрев участие акиматов областей и утверждение региональных планов. Также предлагается провести полную инвентаризацию и паспортизацию мостов местной сети по единой методике и распространить на них Систему управления эксплуатацией мостов.
Отдельно депутаты требуют предоставить информацию о мерах безопасности, принятых на каждом из 142 аварийных мостов, наличии проектно-сметной документации и сроках начала работ. Кроме того, правительство должно представить данные о фактических расходах на мостовые сооружения за 2023–2026 годы и рассчитать потребность в финансировании до 2031 года.
По мнению авторов запроса, решение проблемы требует вмешательства правительства, поскольку существующий подход не обязывает акиматы включаться в единую программу и не гарантирует выделения необходимых средств из местных бюджетов.
Подписывайтесь на наш телеграм-канал
Ланга Черешкайте, фото gov.kz.
