В стране функционируют 26 платных участков общей протяженностью 4 тысячи 900 км.
В планах на этот год ввод 6 новых участков протяженностью 2 тысячи км:
*Караганда-Балхаш-Бурылбайтал – 554,6 км;
*Бурылбайтал-Курты – 226,4 км;
*Актобе-Кандыагаш-Макат – 89 км;
*Талдыкорган-Оскемен – 773 км;
*Атырау-Астрахань – 277 км;
*Мерке-Шу-Бурылбайтал – 78 км.
Отмечено, что введена норма по приостановлению взимания платы за проезд по платным участкам, на которых имеются дефекты – зафиксированный объем дефектов составляет 1 миллион 100 тысяч квадратных метров 14 участков – 477 км, работы по ним будут проведены с началом дорожно-строительного сезона.
Также, по обращению пользователей дорог вводится норма продления сроков оплаты за проезд по платным дорогам с 7 до 30 дней, соответствующие поправки находятся на согласовании в уполномоченных органах.
По итогам прошлого года за проезд по платным дорогам собрано 87 миллиардов тенге и данные средства полностью направлены на содержание платных участков (в 2024 году – 48 млрд тенге).
Так, доходность от платных участков позволила закупить 1 тысячи 456 единиц специализированной техники и оборудования, охватить текущим ремонтом 354 тысяч квадратных метров дорожного полотна, а также, использовать 340 тысяч кубических метров противогололедных материалов.
«В период с 2024 по 2025 годы выполнены работы по устройству и ремонту более 1 тысячи водопропускных труб – благодаря реализованным мерам количество паводкоопасных участков удалось сократить в два раза. С учетом прогнозируемых объемов талых вод в целях ликвидации угроз паводков совместно с местными исполнительными органами задействовано 219 карьеров, обеспечивающих необходимый запас инертных материалов», — отметил Дархан Иманашев.Для обеспечения сохранности автомобильных дорог последовательно реализуется программа по установке автоматизированных станций измерения. По итогам прошлого года установлено 24 АСИ, а их общее количество на республиканских дорогах составило 46 единиц. До 2028 года планируется установка 102 новых АСИ.
В рамках проекта предусматривается внедрение элементов искусственного интеллекта с возможностью отслеживания трекинга объектов, случаев возникновения ДТП, выхода животных на проезжую часть, автоматической оценки изменения погодных условий и случаев нарушения правил дорожного движения.
«Наряду с вышесказанным, внедряются новые цифровые механизмы автоматизации процессов управления дорогами. Так, с прошлого года в качестве пилотного проекта реализуется внедрение интеллектуальной транспортной системы на платном участке «Алматы–Конаев» 42 км», — отметил Дархан Иманашев.
«В целях дальнейшей модернизации колл-центра 1403 мы приступили к внедрению интеллектуального диспетчера «Сапар» на основе искусственного интеллекта. Он будет оказывать пользователям услуги цифрового ассистента по принципу голосовых помощников, таких как «Алиса» и «Сири», — подчеркнул председатель Национальной компании «КазАвтоЖол» Дархан Иманашев.
Кроме того, уделяется внимание развитию придорожного сервиса – на данный момент общее количество объектов сервиса составляет 1 421 единицы.
В период с 2023 по 2025 годы введены в эксплуатацию 123 новых объекта придорожного сервиса повышенного формата. В текущем году за счет привлечения частных инвестиций планируется открытие еще 37 объектов.
Подписывайтесь на наш телеграм-канал https://t.me/zorknews
Ланга Черешкайте, фото ortcom.kz
